Аргументы и Факты (aif.ru), Москва
Автор: Елена Андриевская
В Москве начинается сезон благоустройства, а точнее, настоящей перезагрузки. По словам Сергея Собянина, она охватит более 50 улиц в центре, 7 въездных групп в город на пересечении МКАД и вылетных магистралей.
Зеленее вокруг
Наверное, главная новость - в этом году в городе будет легче дышать. Озеленение по программе "Моя улица"-2016 станет в буквальном смысле всепоглощающим: высадят более 13 тыс. деревьев и кустарников. Новые зеленые зоны появятся на Тверской, там, где в 90-х варварски вырубили липы, Новом Арбате, Кремлевской набережной и др. Садовое из бетонного кольца станет настоящим зеленым поясом: по словам Петра Бирюкова, заместителя мэра Москв ы, там появится еще 1,5 тыс. деревьев. Эксперты обещают улучшение не только экологического (высаженные деревья удержат более 100 тонн пыли), но и психоэмоционального фона в столице. Опыт 2014-2015 гг. показал: переносное озеленение работает недостаточно хорошо, несмотря на сложные подземные коммуникации, сажать деревья надо в грунт. Это поможет на 4-5 градусов снизить температуру на почве летом и создаст естественную дренажную систему - в центре она станет подспорьем ливневке. Более 80% москвичей одобрили проекты по программе "Моя улица"
Польза каждого сантиметра
Исследования показали: 30% проезжей части в Москве не используется из-за избыточной ширины полос движения. Это место занимают хаотично припаркованные машины. Но благодаря расширению тротуаров ситуация изменится. Да, сужение дорожной части для того, чтобы избавиться от пробок, - для многих водителей это звучит парадоксально. Однако есть немало городов с хорошим опытом реорганизации дорожного движения таким способом: Буэнос-Айрес, Париж, Нью-Йорк, Токио. Большая ширина на прямых участках провоцировала пробки, а постоянные перестроения через 3-4 ряда - заторы и ДТП. Сужение повлияло на пропускную способность улиц незначительно, а вот уровень безопасности и эффективность использования заметно выросли. У нас оптимизация дорожной инфраструктуры позволит создать дополнительные парковочные места (автолюбители жалуются на то, что в центре их не хватает), ведь каждый сантиметр будет использован с пользой. Так, только на Садовом кольце появятся 173 дополнительных места, где можно оставить машину, они расположатся вдоль дублеров. Сколько километров проводов в Москве уберут под землю?
Сети-невидимки
Над Москвой снова будет чистое небо. Воздушные коммуникации, провода и кабели перенесут под землю, на одном только Бульварном кольце это сделают с 30 км проводов и коммуникаций. "Городские сетевые компании перекладывают свои подземные коммуникации: теплосети, электрокабели, газ и водопровод. Так мы существенно снижаем риски аварий, - говорит мэр. - А после того как на улицах наведен порядок, их просто жалко раскапывать снова. Предварительная реконструкция сетей позволит существенно сократить масштабы разрытий в центре на десятилетия вперед. В прошлом году по программе "Моя улица" мы переложили 109 км сетей. В этом году запланирована реконструкция 280 км".
"Сегодня мы применяем новые технологии санации на трубопроводах, - рассказывает Александр Пономаренко, гендиректор АО "Мосводоканал". - В старую трубу, чугунную или стальную, протаскивается полиэтилен меньшего диаметра или специальный "чулок" либо внутри напыляют специальный состав, который укрепляет трубопровод изнутри и не дает ему коррозировать, поэтому не нужно перекапывать всю траншею, полностью перекрывать движение. К слову, многие коммуникации на Садовом кольце проложены еще в 30-е гг. прошлого века, а полиэтиленовые трубы будут служить лет 50".
